关于722.9更换变速箱油

借鉴李兄买的这个压力壶超出预期的好用，轻松把近10升油（放出来9升油,里面不少铁屑）快速完美灌进去了😂 太晚了今天，明天放油封螺栓收尾。李兄晚安

@Raymond Li 连夜开工👍

李兄专业！看了你其他的视频 都真的很棒❤️

@Raymond Li 您过奖了！经常研究车自然就熟了😄。

我刚从WIS下载了您的车的更换后引擎（变速箱）支架的文件，里面有相关的扭矩。

🥳🙏🙏🙏这个太好了！

感激.....

想把它拆拆下来 好卸下变速箱底壳那两个螺栓 又不敢....

是的 是油底壳放油的 之前有两次我懒得打开底壳都是从上面抽出旧机油 最近这次我是用这个口放出油的 比较彻底

@Raymond Li

试一试

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@Raymond Li 可能需要万向节的连接杆。

用了万向节空间还是不够 定了个flexible E10 要周五到

@Raymond Li 这个应该是托着变速箱支脚的托架，如果不能顶住后传动轴的话，不要拆。

😅好的李兄！幸亏我忍住了没有拆

我也是感觉怕后传动轴掉下来...没敢拆。这款车设计的真是折磨人 首先是曲轴螺栓设计奇葩 现在拆个变速箱都这么困难 哎 就是专门收拾DIY的😂

牺牲了儿子的小澡盆😂

去看了 渗油应该是机油而且在engine 正下方 应该是我粗心加上缺乏经验前两次保养机油加多了，不知道什么位置渗油了。

另外刚在看了澡盆里面多了很多变速箱油..整整30个小时！

@Raymond Li 机油加多了，会从油气分离器处往外流，一般油气分离器的集油盒是在节气门体的前面，可以拆下来清洗一下。

变扭器里的油需要一些时间流出来，因为进气不畅的原因。变速箱的油底壳放油螺栓拆掉后，您是否把里面的溢流管捅掉了？那个会保持大约两升的变速箱油。

@Senior Leigh | 老李

谢李兄，学习了！回头找找集油盒先😊

先打开的变扭器放油孔，接着变速箱底壳放油，螺栓打开后用长六角扳手上下左右捅感觉是空的又用改锥捅也是一样当时想溢流管是不是在里面早就脱离了,放了几个小时出来的油很少又调整了车的水平还是一样..不管怎样今天看到泄出来不少油就放心了，估计还是我之前操作不到位哪个环节，等把变速箱壳拆下就真相大白😄。 估计把八九升变速箱油加回去的过程也需要相当的时间加体力, Home Depot 买了同您视频里一样的那只压力喷壶价廉物美。

这个可以直接卡住皮带轮转动，👍

好的 已经定了一个大概要月底邮寄到

多谢李兄！太晚了 打扰您了！有不明白的东西还要麻烦请教您 晚安

@Raymond Li 别客气！很高兴交到您这样的朋友🙏

eBay上有卖的：https://ebay.to/2RtW4IV

Amazon的这个链接，https://amzn.to/35BrgON 你看看你那里可以买吗？

美国亚马逊有

amazon.ca没有

我看到了专用工具，👆

BGS 62633 | Engine Timing Tool Set | for Mercedes-Benz OM651

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这个发动机扭矩大，起步的提速感觉好。看上去左侧发电机的中心螺栓比较大，可以转动它试试。我刚才又查了一下维修手册，没有提到如何转动柴油651发动机的曲轴，还是要自己多尝试一下了。

我们时间一样😄……如果通过缝隙转动其它普利盘可以的话，那就不用拆进气管。

可以试试转动其它普利盘的大一些的螺丝，都是一个皮带带动的。

没有区别，两边都可以。

您的发动机是这样的吗？如果是，那确实是4颗螺栓在主普利盘上。那就带动其中一颗螺栓就可以。

也不是不可以，只是其中还有40%的旧油。下次换油建议提前两年。

在挂P档的情况下，前轮不需要悬空。转动曲轴的位置，应该在发动机中心线的正前方。一个比较大的普利盘中心，螺母是27mm的。

看您发动机舱的布置，应该先拆掉横在发动机前面的进气管。

如果不防出变扭器的油，大约会少换40%的变速箱油。